| 구분 | 종목명 | 매수/매도가 | 평단가 | 상태 |
| 추가매수 | 기아차 | 29850 | 29872 | 보유중 |
| 매수 | 신성이엔지 | 904 | 904 | 보유중 |
| 매수 | 대창 | 1100 | 1100 | 보유중 |
기아차
장기보유할 생각으로 매수하는 종목이다. 2월 초쯤 38000원 정도였을때 최초매수를 했었고 이후는 알다시피 코로나19로 인해 23000원 언저리까지 폭락했었다. 떨어질때마다 10주씩 계속 소액 매수하였고 평단가는 지금의 가격이다. 현대차에 비해 기아차가 해외에서 더 인기있는 차종(씨드, 텔루라이드 등)이 많이 있고, 개인적으로도 기아차의 디자인을 좋아한다. 평단가를 더 낮출 기회가 많았는데, 자주 매수하지 못해 아쉽다.
신성이엔지
반도체 및 소재관련, 클린룸, 태양광등 이런저런 테마가 많이 얽혀있는 종목이다. 4월 9일에 종목분석기에 필터링된 종목인데, 이후로도 900원대에서 주가의 큰 변동은 없었으나, PER가 업종 평균대비 높은 점이 좀 걸리긴 하나, 꾸준한 기관의 매수가 있어서 담아보았다. 손절가는 850원으로 잡고 지켜보려고 한다.
대창
비철금속(구리) 관련 종목이며, 사업을 하고 있는 것으로 보이진 않지만 연구실적이 때문에 그래핀 테마로도 분류되는 종목이다. 4월 17일에 필터링된 종목이며 손절가는 1000원으로 잡았다.
